การเคลือบสีสำหรับโครงสร้างเหล็กกั้นพลังงานแสงอาทิตย์: คู่มือ ISO 12944

เรียนรู้ว่ามาตรฐานการเคลือบสี ISO 12944 นำไปใช้กับโครงสร้างเหล็กโรงเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ - รวมถึงการเตรียมพื้นผิว ความหนาของชั้นเคลือบ และประเภทการกัดกร่อน C1–C5 ได้อย่างไร

โครงสร้างเหล็กโรงจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์, การเคลือบสีโรงจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์, การป้องกันการกัดกร่อน SO 12944, การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน- เทียบกับการทาสี, การรักษาพื้นผิวโรงจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์, เหล็กยิงระเบิด....

เมื่อระบุโครงสร้างเหล็กสำหรับเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ หนึ่งในการตัดสินใจในทางปฏิบัติที่สุดที่คุณต้องทำคือการรักษาพื้นผิว: การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-หรือการเคลือบสี ทั้งสองช่วยปกป้องเหล็กจากการกัดกร่อน - แต่ทำงานแตกต่างกันมาก และทางเลือกที่เหมาะสมนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการของคุณ

EN ISO 01461 ซึ่งเป็นมาตรฐานการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน- ระบุอย่างชัดเจนว่าวัตถุประสงค์หลักคือการป้องกันการกัดกร่อน - และความสวยงามเป็นเรื่องรอง หากลูกค้าของคุณให้ความสำคัญกับการตกแต่งที่ประณีตและสม่ำเสมอหรือมีสีเฉพาะ การเคลือบสีสำหรับเหล็กโรงจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า
สียังช่วยให้การจับคู่สี การสร้างแบรนด์ หรือการผสมผสานกับสภาพแวดล้อมทางสถาปัตยกรรมมีความยืดหยุ่นมากขึ้น - มีความสำคัญมากขึ้น เนื่องจากโรงจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์ปรากฏในพื้นที่เชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัยทั่วยุโรป

ต่างจากการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-ซึ่งยึดชั้นสังกะสีทางเคมีเข้ากับพื้นผิวเหล็ก โดยจะทาสีทับด้านบน ซึ่งหมายความว่าการยึดเกาะจะขึ้นอยู่กับการเตรียมพื้นผิวทั้งหมด
ก่อนที่จะเคลือบสีใดๆ กับเหล็กโรงเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ ส่วนประกอบทุกชิ้นจะต้องผ่านการพ่นทราย - ซึ่งเป็นกระบวนการที่สร้างความขรุขระของพื้นผิวที่ควบคุมได้ เรียบเกินไป สีไม่ติด หยาบเกินไปและหลุมยังคงเปิดอยู่ การยิงระเบิดจะได้โปรไฟล์ที่ถูกต้องตามที่ผู้ผลิตสีกำหนด

ISO 12944 เป็นมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับในระดับสากลสำหรับระบบสีสำหรับเหล็กโครงสร้าง โดยกำหนดประเภทการกัดกร่อนตั้งแต่ C1 (ต่ำมาก) ถึง C5 (สูงมาก) และระบุระบบสีที่จำเป็นสำหรับแต่ละประเภท

 

สำหรับการติดตั้งโรงจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์ส่วนใหญ่ในเมืองหรือชานเมือง จะใช้การจัดประเภท C3 ซึ่งหมายความว่า:

• อย่างน้อย 2 เที่ยว (ไพรเมอร์ + ทับหน้า)
• ความหนาของฟิล์มแห้ง (DFT) อย่างน้อย 160–200 µm
• ยิง-พื้นผิวที่ถูกระเบิดให้ได้มาตรฐาน Sa 2.5

สำหรับพื้นที่ชายฝั่งหรือโรงงานอุตสาหกรรม (C4–C5) แนะนำให้ใช้ระบบ 3 ชั้นที่มี 240–{4}} µm DFT

ข้อกำหนดการเคลือบสีพื้นฐานของเราสำหรับโครงสร้างโรงจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์คือระบบการเคลือบ 2- ที่มีความหนาของฟิล์มแห้งรวม 200 µm ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 12944 C3 ซึ่งให้การปกป้องในระยะยาวที่เชื่อถือได้สำหรับการติดตั้งส่วนใหญ่ ในขณะที่ยังคงรักษาความสะอาดและการตกแต่งแบบมืออาชีพ
สำหรับโครงการที่มี-สภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง - ชายฝั่งสเปน เขตอุตสาหกรรม หรือ-พื้นที่ที่มีความชื้นสูง - เราจะระบุไว้ตามนั้น ทุกโครงการได้รับการประเมินเป็นรายบุคคล
 

หากคุณกำลังวางแผนการติดตั้งโรงจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์และต้องการคำแนะนำเกี่ยวกับตัวเลือกการรักษาพื้นผิว เรายินดีให้คำแนะนำ ข้อมูลจำเพาะที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับสถานที่ติดตั้ง อายุการใช้งานที่คาดหวัง และข้อกำหนดด้านสุนทรียภาพ

ติดต่อทีมงาน Tammy Renewable เพื่อหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดของโครงการของคุณ