เพิ่มกำลังการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์สูงสุดในโรงจอดรถที่มีอยู่

การเปลี่ยนที่จอดรถที่มีอยู่ให้เป็นสถานีชาร์จซุปเปอร์-ซึ่งเทียบเท่ากับปั๊มน้ำมันในยุค EV- กำลังกลายเป็นกระแสที่สำคัญมากขึ้นในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในเมืองในอนาคต เนื่องจากการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความต้องการโซลูชันการชาร์จที่รวดเร็ว สะดวก และยั่งยืนจึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
การเปลี่ยนพื้นที่จอดรถที่มีอยู่เป็นโซลูชันที่มีประสิทธิภาพสูง ไม่เพียงแต่หลีกเลี่ยงความต้องการที่ดินเพิ่มเติมเท่านั้น แต่ยังสร้างโอกาสในการรวมการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ การจัดเก็บพลังงาน และการชาร์จ EV ไว้ในสถานที่แห่งเดียว ระบบดังกล่าวสามารถให้ประโยชน์หลักสามประการไปพร้อมๆ กัน ได้แก่ การปกป้องสภาพอากาศสำหรับยานพาหนะ การสร้างพลังงานสะอาด และบริการชาร์จที่สะดวกสบาย
ในสถานีชาร์จพิเศษเหล่านี้ ความท้าทายด้านการออกแบบที่สำคัญประการหนึ่งเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว: เราจะติดตั้งโมดูลแสงอาทิตย์ให้ได้มากที่สุดภายในพื้นที่ที่ตายตัวได้อย่างไร
ยิ่งติดตั้งโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์มากเท่าใด ความสามารถในการผลิตพลังงานก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น การผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ที่เพิ่มขึ้นสามารถปรับปรุงความเพียงพอด้านพลังงานของสถานี-ได้อย่างมาก ลดต้นทุนค่าไฟฟ้า และอาจสร้างรายได้เพิ่มเติมผ่านการส่งออกไฟฟ้าส่วนเกินกลับไปยังโครงข่ายไฟฟ้า
ปัจจุบัน Tammy Renewable กำลังทำงานในโครงการที่เผชิญกับความท้าทายนี้ ลูกค้าต้องการเพิ่มความจุพลังงานแสงอาทิตย์ของระบบโรงจอดรถภายในลานจอดรถที่มีอยู่ให้สูงสุด อย่างไรก็ตาม ด้วยพื้นที่ที่มีอยู่จำกัด จะเพิ่มกำลังการผลิตติดตั้งโดยไม่ทำให้ต้นทุนโครงการเพิ่มขึ้นอย่างมากได้อย่างไร
วิธีการทั่วไปคือการใช้คานยาวเพื่อขยายพื้นที่ครอบคลุมหลังคา อย่างไรก็ตาม โซลูชันนี้มักถูกจำกัดด้วยข้อจำกัดด้านโครงสร้าง ข้อกำหนดระยะห่างของคอลัมน์ และต้นทุนวัสดุที่เพิ่มขึ้น แล้วมีทางเลือกอื่นที่ชาญฉลาดกว่านี้ไหม?
คำตอบของเราคือใช่
วิธีแก้ปัญหาอยู่ในสิ่งที่เราเรียกว่า "พื้นที่-เพิ่มการออกแบบคานยื่นออกมาให้สูงสุด"- การขยายพื้นที่คานยื่นเพื่อรองรับโมดูล PV เพิ่มเติมหนึ่งหรือสองแถว

ดังแสดงในรูปที่ 1 คานยื่นหมายถึงส่วนของโครงสร้างหลังคาที่ยื่นออกไปเลยเสารองรับด้านนอกสุด

 

 

ในการออกแบบโรงจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์แบบทั่วไป ความยาวคานยื่นมักจะจำกัดอยู่ที่ความกว้างโดยประมาณของโมดูล PV เดียว การขยายเพิ่มเติมอาจทำให้เกิดข้อกังวลเกี่ยวกับเสถียรภาพของโครงสร้าง การโก่งตัวมากเกินไป และแรงลมที่เพิ่มขึ้น
อย่างไรก็ตาม เมื่อไม่สามารถติดตั้งเสาเพิ่มเติมใต้คานยื่นได้-เช่น เมื่อพื้นที่ด้านล่างทำหน้าที่เป็นช่องทางจราจร ทางเข้า หรือเส้นทางหมุนเวียนของยานพาหนะ- ทางเลือกเชิงโครงสร้างจึงเป็นสิ่งจำเป็น

แรงบันดาลใจประการหนึ่งมาจากอาคารผู้โดยสารในสนามบิน

หลังคาสนามบินมักมีลักษณะเป็นช่วงกว้างและมีส่วนยื่นยื่นออกมาจำนวนมาก ขณะเดียวกันก็รักษาเสถียรภาพของโครงสร้างและความต้านทานลมได้ดีเยี่ยม กุญแจสำคัญอย่างหนึ่งในประสิทธิภาพคือการใช้ระบบรองรับเสริม เช่น โครงสร้างค้ำยันแนวทแยง โครงถัก และช่องว่าง- ซึ่งถ่ายโอนน้ำหนักจากพื้นที่คานยื่นกลับไปยังกรอบโครงสร้างหลักได้อย่างมีประสิทธิภาพ
หลักการทางวิศวกรรมเดียวกันนี้สามารถนำไปใช้กับโรงเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ที่เป็นโลหะได้
ดังที่แสดงในรูปที่ 2 องค์ประกอบรองรับเพิ่มเติมสามารถรวมไว้ด้านหลังหรือด้านข้างส่วนที่ยื่นออกมาได้ ตัวอย่าง ได้แก่ เหล็กค้ำยันรูปตัววี- โครงถักขวาง แท่งดึง หรือส่วนประกอบโครงสร้างเสริมอื่นๆ

การปรับปรุงเหล่านี้สามารถเพิ่ม-ความสามารถในการรับน้ำหนักของคานยื่นได้อย่างมาก ทำให้สามารถติดตั้งโมดูล PV หนึ่งหรือสองแถวเพิ่มเติมได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนระยะห่างของคอลัมน์หรือเพิ่มฐานรากและคอลัมน์รองรับใหม่
ในเวลาเดียวกัน พื้นที่เปิดโล่งใต้ที่จอดรถยังคงไม่มีอะไรกีดขวาง โดยรักษาการเข้าถึงของยานพาหนะ ฟังก์ชั่นการจอดรถ และการไหลเวียนของทางเดินเท้า

จากมุมมองของเรา วิธีการนี้มีข้อดีที่สำคัญหลายประการ
ประการแรก เป็นการใช้ประโยชน์สูงสุดจากพื้นที่ที่อาจยังคงมีการใช้งานน้อยเกินไป ประการที่สอง หลีกเลี่ยงงานโยธาที่มีราคาแพงและการปรับเปลี่ยนโครงสร้างที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มคอลัมน์ใหม่ ประการที่สาม เพิ่มกำลังการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์โดยยังคงรักษาฟังก์ชันการทำงานของพื้นที่จอดรถไว้
โซลูชันนี้มีความน่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับโครงการติดตั้งเพิ่มซึ่งมีขนาดพื้นที่คงที่และไม่สามารถขยายแนวนอนได้ แต่ต้องการกำลังการผลิตติดตั้งที่สูงขึ้น
โดยปกติแล้ว ทุกโครงการจะต้องผ่านการวิเคราะห์โครงสร้างโดยละเอียดก่อนดำเนินการ ปริมาณลมในท้องถิ่น ปริมาณหิมะ ข้อกำหนดเกี่ยวกับแผ่นดินไหว และรหัสอาคาร ล้วนได้รับการประเมินอย่างรอบคอบเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกำหนด
อย่างไรก็ตาม แนวคิดนี้มีแนวโน้มสูงและสมควรได้รับการพิจารณาในวงกว้างภายในอุตสาหกรรมการชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์และ-การจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์-
หากคุณกำลังพัฒนาโรงจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์หรือโครงการ-จัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์-แบบบูรณาการ ให้พิจารณาใช้ปรัชญาการออกแบบที่เพิ่มทุกตารางเมตรที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ในหลายกรณี โมดูล PV เพิ่มเติมหนึ่งหรือสองแถวเหล่านั้นอาจเป็นความแตกต่างระหว่างโครงการที่คุ้มทุนกับโครงการที่สร้างผลกำไร-ในระยะยาว